9月28日上午，歷時7年多建設，“世界級挑戰性工程”汕頭海灣隧道主線開通運行。作為項目參建單位代表，中信重工副總經理李學群受邀出席通車儀式。

汕頭海灣隧道是汕頭城市規劃建設的四條跨海通道之一。該隧道位于海灣大橋與礐石大橋之間，由海底隧道、南濱南路立交及北岸接線工程組成，全長6.68公里，雙向六車道。其中海域段長度為3047.5米，是目前國內綜合難度最大的大直徑盾構法海底隧道，也是國內首座地處8度地震烈度區的盾構隧道，具有“大、高、硬、淺、險”等特點，施工難度大，被譽為“最具挑戰性的世界級工程”。

汕頭海灣隧道采用兩臺盾構機由南向北、次第始發、同向施工、同臺競技。其中，西線盾構機是由我國自主設計制造的首臺超大直徑泥水盾構機，刀盤直徑15.03米，總重量達到570噸，比東線盾構機重了85噸，是真正的“巨無霸”，當之無愧的跨江越海地下工程施工“國之重器”。

該盾構機由中信重工與中鐵工程裝備集團有限公司聯合制造，打破了國外品牌長期壟斷超大直徑盾構市場的局面，標志著我國超大直徑盾構設計制造水平躋身世界領先行列。汕頭海灣隧道主線開通運行，再次彰顯了中信重工的制造實力、科技力量，再次書寫了中信重工作為國之重器的新作為、新貢獻。